Citroen grand c4 picasso probleme

Vor- und Nachteile: Citroën C4 Picasso zusammen Gebrauchter

19.06.2018, 11:21 uhr | dpa-tmn

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Citroën C4 Picasso: Das automobil bietet seine Passagieren mehrfach Platz kommen sie relativ günstigen Preisen. (Quelle: Citroën/dpa/tmn)


Wer ns Familienvan sucht, wird vielleicht Autos wie den Opel Zafira oder ns VW Touran in Betracht ziehen. Soll französisch Eleganz in das Spiel kommen, bietet sich das Citroën C4 Picasso an. Ns Modell hat einige positive, aber sogar negative Eigenschaften.

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Der Citroën C4 Picasso hat handfeste Eigenschaften: Etwa ns riesigen Stauraum, und als optionaler Siebensitzer steht er ns deutschen Konkurrenz in nichts nach. Zudem liegen ns Gebrauchtpreise relativ niedrig. Jedoch was preisbewusste Eltern bei der Anschaffung einsparen, müssen sie je nach das alter des Fahrzeugs womöglich wieder für dessen wartung einplanen. Da der C4 Picasso kann sein technisch besser sein. "In dinge Qualität nicht perfekt", notiert das "TÜV Report 2018" zum Citroën-Modell. Allerdings mit ein Einschränkung: "Der jüngere Picasso stellt seinen Vorgänger qualitativ an den Schatten."

Mängel des Citroën C4 Picasso wie Gebrauchter

Während zuvor kritik eher zeigen anklingt, hergestellt ab ein Fahrzeugalter von fünf jahre Lenkgelenke, Achsfedern und Dämpfer bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) sogar statistisch gekifft Probleme. Die Mängelquoten liegen by dem Durchschnitt. Sogar das Abblendlicht zu sein ab dies Zeitpunkt überdurchschnittlich häufig verstellt oder defekt. Ns Rücklicht verfügen über ähnliche Mängel. Beachtung fast jedermann Jahrgänge zu sein demnach sogar die Antriebswellen einer Schwachstelle. Und mit gehobenem das alter wird auch die Abgasuntersuchung damit Manko.

Weil sich ns Kunden an Deutschland jedoch meistens für deutsche Konkurrenzmodelle entscheiden, sind die hiesigen Zulassungszahlen von C4 Picasso auf niedrigem Niveau. Dafür taucht der Van an der ADAC-Pannenstatistik nicht offiziell auf. Doch ist ns Modell sogar dem Club als eher anfällig aufgefallen. Er spricht von tendenziell eher unterdurchschnittlichen Werten.

Demnach häuften sich bei Exemplaren von 2014 Defekte der Antriebsriemen. Auch aufgrund entladener batterie (2010) und probleme mit der Abgasrückführung (2008 und 2009) mussten das ADAC-Helfer recht oft ausrücken. Vier Rückrufe betrafen das Modell bislang. Zuletzt musste 2011 wegen drohendem Ausfall der Bremskraftunterstützung nachgebessert werden.


Von 2006 bis um 2013 war die erste Generation als Neuwagen auf dem Markt, zunächst zusammen Version mit lang Radstand, abdominal muscle 2007 auch bei der kürzeren Variante. Seit 2013 ist die Zweitauflage im Handel, das 2016 ihre Facelift erhielt. Seitdem zeigt sich etwa das Infotainment modernisiert und beherrscht sich entschuldigen Carplay und android Auto.

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Diese Vorteile verfügen über der Citroën C4 Picasso

Punkten konnte das Modell in Tests vor allem mit von sehr riese Kofferraum, zum guten Platzangebot oder das Tatsache, dass drei Kindersitze an der Fondbank nebeneinander orte finden, was in nur wenigen autos möglich ist. Derweil die Wirtschaftlichkeit bevor allem durch des hoch Wertverlustes leidet, bietet das C4 Picasso gut Langstreckenkomfort. Das Van zu sein je nach ausführung und Generation inmitten 4,43 meter und 4,60 meter lang.

Unter ns Motorhaube finden sich Typisches das ende Vier- und Dreizylindermotoren mit Hubräumen von 1,2 bis 2,0 Litern. Die laufruhigen Selbstzünder ich brachte es in 80 kW/109 PS und 120 kW/163 PS. Die Benziner geben sie je nach auflage und Baujahr 81 kW/110 PS und 121 kW/165 PS ab. Seit der Modellpflege von 2016 ergänzt einer durchzugskräftiger als sparsamer Dreizylinder mit 96 kW/130 PS ns Programm. Einer "Bioflex"-Version mit 80 kW/109 PS für den arbeit mit Benzin-Ethanol-Gemisch war von 2007 bis um 2008 in dem Aufgebot.

Richtpreis: Mit diesen kosten müssen sie rechnen

Für ein C4 Picasso 1.6 16V THP mit 115 kW/156 PS von 2011 notiert ns "DAT Marktspiegel" ns Deutschen Automobil Treuhand ns durchschnittlichen Handelspreis abdominal 8.250 euro je nach auflage – in einer durchschnittlichen Laufleistung von 97.000 Kilometern. Der gleiche Richtpreis gilt deshalb für das Langversion großartiger Picasso.

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Ein 2.0 BlueHDi der zweiten Generation mit 110 kW/150 PS von 2013 ist mit mindestens 10.900 euro vermerkt (87 000 Kilometer). Als Diesel der Erstauflage wird das 1.6 eHDI 110 FAP mit Start-Stopp-System und 82 kW/112 PS über 2012 mit noch 8.650 euro gehandelt (103.000 Kilometer).