Bmw f 1200 gs

Bestseller und Banane - beide trifft oben die BMW ns 1200 GS zu. Ns meistverkaufte Motorrad deutschland reifte nämlich erstaunlich oft erst an Kundenhand. Ärgerlich für Erstbesitzer, prima für Gebrauchtkäufer.


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Es zögern viele qualität Gründe, um nach 33 jahr luftgekühlter GS-Herrlichkeit 2013 stante pede an den zuerst Wasserboxer ns BMW-Geschichte kommen sie wechseln: als Leistung, als Drehfreude, mehr Hightech als zum beispiel die elektron geregelte Drosselklappenbetätigung, vulgo „Ride-by-Wire“. Kommen sie passend jahr Fahrmodi, semiaktive Federelemente („Dynamic ESA“), nachrichten Rahmen, länger Schwinge, helleres Licht, bessere Bremsen, komfortablerer Arbeitsplatz, Kardan links statt rechts, Auspuff rechts statt linke seite – und überhaupt: alle viel besser und viel schöner wie zuvor. Alle genug, um aus dem gestanden sehr eindrucksvoll sonstiges Testsiege einzufahren und die vorherige BMW r 1200 GS in der Spitze das Zulassungshitparade abzulösen.


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Tja, und dann gab das 2013 genau einer Grund, genau das, das Neuerwerb nämlich, nur (noch) nicht kommen sie tun: ns BMW-Bananen-Faktor. Natürlich wird man in München felsen und fuß schwören, das es das gar nicht gibt und noch nie gab. Und dass natürlich jeden brandneue BMW hundertprozentig ausgereift in die freie Wildbahn zurückweisen wird. Und das es sich in irgendwelchen Macken nahezu immer um herum bedauerliche Einzelfälle handelt. Betrachten ein drittel der by MOTORRAD in Ende das 2013er-Saison ­befragten GS-Neumaschinenkäufer sah das allerdings etwas sonstiges und stimmte den name „…benötigt dringend noch Feinschliff“ oder nur ein bisschen „…hat inakzeptable Probleme“ zu. Vor allem Schaltungsprobleme bei der BMW r 1200 GS verärgerten das Kundschaft. Defekte Schalter, wir auflösende Tankdeckel und nervige Dröhngeräusche das ende dem Antriebsstrang machten es no besser. Das im MOTORRAD-Dauertest kurz vor Schichtende ns Getriebe kapitulierte, war dann noch das i-Tüpfelchen ns Kinderkrankheiten-Sache.


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Gebrauchte kaufen? Bedenkenlos!

Nun zu den guten Nachrichten: das Getriebe-Exodus zu sein wohl tatsächlich ein Einzelfall, und um den remainder kümmerten sich ns BMW-Verantwortlichen sehr erfolgreich im Rahmen über Modellpflegemaßnahmen, „Technischen Aktionen“ (Rückrufe) sowie Garantie- hagen Kulanzregelungen. Und deswegen dürfte heute nahezu jeden gebrauchte Wasserboxer-GS blick auf die ansicht besser funktionieren zusammen manche Fast-neu-BMW r 1200 GS vor ein paar Jahren. Kaufen? Bedenkenlos!

Tests in MOTORRAD

22/2012 (V) 23/2012 (V) 4/2013 (FB) 6/2013 (TT) 7+9/2013 (VT) 3/2014 (DT) 4/2014 (FB) 6/2014 (VT) 13/2014 (VT) 14/2014 (VT) 17/2014 (DT) 1/2015 (VT) 8/2015 (VT) 19/2015 (VT)

V = Vorstellung, FB = Fahrbericht, ns = Test, tt = Top-Test, VT = Vergleichstest, DT = Dauertest;

Fansites

www.gs-forum.eu www.bmw-bike-forum.info

Literatur

Bucheli-Reparaturanleitung eis 5306: BMW ns 1200 GS, ISBN 978-3716822029, 176 Seiten, 29,90 Euro; perfekt weil das alle Wartungs- und Reparaturarbeiten, ns man als Hobbyschrauber realistisch selbst erledigen kann, ausdrücklich kein Werkstatthandbuch.

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