40 KM ZU SCHNELL AUTOBAHN

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Michael Mertens war selbst 17 jahre lang Streifenpolizist - und hatte "mehr Verkehrsopfer sehen als gut ist". Der GdP-Vize widerspricht zu Verkehrsminister Scheuer.


Die Gewerkschaft der Polizei (GdP) spricht sich für das Einführung eines generellen Tempolimits oben deutschen Autobahnen aus. "Wir kann sein Menschenleben speichern und schwerverletzte verhindern", sagt das stellvertretende Bundesvorsitzende das GdP, michael Mertens. Zum widerspricht er Bundesverkehrsminister andreas Scheuer (CSU), ns gesagt hatte, entsprechende vorschläge einer Regierungskommission seien "gegen jeden Menschenverstand".

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SZ: Übernachten ein generelles Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen aus sicht der polizei wirklich als Sicherheit?

Michael Mertens: Ja, davon bin ich überzeugt. Wir zu sein ja ns einzige Land an Europa, das keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung in Autobahnen hat. Es gibt einen sehr fundierten vergleich mit Österreich. Unsere nachbar haben eine sehr ähnliche Infrastruktur zusammen wir - und einer Tempolimit. Österreichische studien legen das Schluss nahe, das wir bei Deutschland mindestens jeden vierten Verkehrstoten blockieren könnten, wenn wir ns ähnliches tempolimit einführen würden.


Sie gehen by weniger Unfällen aus?

Ich halte ns Prognose weil das sehr glaubwürdig. Eine Temporeduzierung auf 130 Stundenkilometer wille nach Einschätzung das Polizei schwer Verkehrsunfälle verhindern. Wir kann sein Menschenleben rettung und stark verhindern. Aber ns wäre no mal das Einzige.

Was noch?

Auch Staus ließen sich verhindern. Ns gleichmäßiges Tempo ist die beste Möglichkeit, straße optimal auszulasten und Stillstand zu verhindern.


Bundesverkehrsminister Scheuer spricht bei den Expertenvorschlägen von Maßnahmen "gegen jede einzelne Menschenverstand". Sie widersprechen?

Es ist aus sicht der Polizei voll klar: Unfälle an der autobahn und ihre befolge haben viel mit raser und physikalischen Kräften kommen sie tun. Hierzulande fahren einige Leute völlig legal 200 oder sogar 250 km/h. Um es klar kommen sie sagen: ns ist Wahnsinn. In diesem Tempo kann in Stresssituationen keiner sein automobil im griff haben. Ns plötzlichen Stauende, zu Beispiel, can man dann einfach nicht mehr ausweichen. Alle Polizist kann sein ihnen sagen, zusammen das ausgeht. Zum belästigung wird aber auch noch etwas anders.

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An was denken Sie?

An das großen Unterschiede in Tempo. Das macht jeden Fahrstreifenwechsel gefährlich. Obwohl unsere wagen immer sicherer werden, nimmt die Zahl ns Toten nicht ab - im Gegenteil. Ns exakten zahlen für das gesamte vergangene jahr liegen noch no vor. Noch wenn wir die ersten neun mehrmonatige fortschreiben, müssen wir leider davon ausgehen, dass die Zahl das Unfalltoten innerhalb vergangenen Jahr anderer auf blick auf die ansicht mehr wie 3000 zunahme ist. Zeigen Änderungen in einem Parameter können dies Zahl wirklich reduzieren: ns geringeres Tempo. Das gibt keinen sinnvollen Grund, nein Tempolimit einzuführen.


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Michael Mertens, Vize-Bundeschef ns Gewerkschaft ns Polizei (GdP), wünscht sich, dass die politik die diskutieren übers Tempolimit nicht sofort abwürgt: "Wir müssen uns wie Gesellschaft darüber klarwerden, was wir wollen."

(Foto: Roland Weihrauch/dpa)

Sie zu sein 17 jahre Streifenpolizist, sie sprechen aus eigener Erfahrung?

Ich musste mehr Verkehrsopfer sehen als gut ist. Viele davon sind einer Folge von zu hoher Geschwindigkeit. Wenn man ns Leid ns Opfer und das Hinterbliebenen erlebt, nachher hofft man einfach, dass wir mehr tun, ca den Tod in der Straße kommen sie verhindern. Sogar durch mehr Kontrollen.


Welche Höchstgeschwindigkeit wurden aus sicht der Polizei die Richtige?

Egal, ob ns Höchsttempo in 120, 130 heu 140 km/h liegt: sicher würde jede einzelne Limit zum weniger Unfälle stehen. Welches das das beste Tempo ist, tun können die Polizei nicht sagen. Die bundesregierung muss endlich eine wissenschaftliche Studie in Auftrag geben, ns sich mit einer Tempolimit auseinandersetzt. Das ist kaum zu glauben: dafür etwas ergibt es bis jetzt einfach nicht. Dabei würde dies die streit versachlichen und Emotionen herausnehmen.

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Was sollte ns Politik jetzt tun?

Vor allem eins: Die debatte nicht sofort abwürgen. Ns Thema ist äußerst wichtig. Wir müssen, zu haben uns zusammen Gesellschaft über das klar werden, was uns wollen. Ist das Erlaubnis, so schnell zu fahren als man will, einer Freiheit, wenn dies Freiheit auch die gefährdet, die sie gar no nutzen? ich glaube, dass in Ende das Vernunft siegt.